4月以来，多家车企发布本年一季度出售成绩，我国轿车出口捷报频传。其间，2024年一季度，奇瑞集团累计出口轿车约25.34万辆，同比增加40.9%；吉祥轿车累计出口销量约8.7万辆，同比增加66%。另据中汽协数据，本年前两个月，我国轿车出口83.1万辆，同比增加22.1%，仍坚持中快速地增加。在此布景下，华夏中证轿车零部件主题ETF（简称：轿车零部件ETF，基金代码：562700）正在发行。

  轿车零部件ETF通过严密盯梢中证轿车零部件主题指数（指数代码：931230.CSI），为出资者一键布局轿车零部件有突出贡献的公司，供给一款方便快捷、本钱低价的指数出资东西。中证轿车零部件主题指数选取100只事务触及轿车体系部件、轿车内饰与外饰、轿车电子、轮胎等范畴的上市公司证券作为指数样本，反映轿车零部件主题上市公司证券的全体体现。到2024年4月2日，标的指数前十大成分股包括了福耀玻璃、三花智控、赛轮轮胎、德赛西威、拓普集团、华域轿车、万丰奥威、四维图形、星宇股份、中科创达，大多散布在在底盘、车身、电控这些高的附加价值的轿车配件。

  从申万三级职业散布看，到2024年4月2日，中证轿车零部件主题指数中车身附件及饰件（22.2%）、底盘与发动机体系（19.0%）、轮胎轮毂（14.4%）占比靠前，算计权重超越50%。与同类指数申万轿车零部件指数比较，标的指数细分职业权重散布愈加均衡，不易遭到单一职业影响，且触及职业更多元，具有更多的独有职业，如笔直应用软件等，在轿车电气化和智能化的革新中更简单获益。

  比较传统燃油车，智能电动轿车增加了许多装备，比方愈加模块化集成化的规划、全新的车身工艺、电池、电机电控、更多的半导体用量、全新的电子电气架构、愈加友爱的人机交互体会以及更垂青舒适感体会的车内空间。每项差异化的装备，背面都是一个细分的出资时机。在电动化和智能化的开展的新趋势下，国内轿车零部件商场也迎来更多的开展时机。长江证券对此表明，跟着国内新能源商场空间快速扩容，2025年新能源轿车商场空间有望超越5万亿。获益于国产化率、全球化、品类扩张、机器人四大开展动力，国内轿车零部件企业将继续快速生长。

  据了解，这次发行的轿车零部件ETF（562700）拟任基金司理余昊，具有CFA和FRM，2020年4月参加华夏基金办理有限公司，11年证券从业经历，3年以上基金办理经历，具有丰厚的指数产品投研经历。在公募基金中，华夏基金具有业界一流的指数团队。到2023三季度末，公司旗下办理的被迫权益产品规划超越3700亿元，年均规划接连18年稳居职业榜首，一起也是境内仅有一家接连8年获评“被迫出资金牛基金公司”的公募基金。（奖项评奖年度：2015-2022年度，我国证券报）。

  通过近几年长期调整之后，中证轿车零部件主题指数的底部布局时机闪现。Wind多个方面数据显现，到2024年4月2日，从指数估值看，中证轿车零部件主题指数的市盈率PE为25.75倍，处于近5年14.9%的分位点，估值比历史上大多数时刻都更廉价。展望后市，在我国轿车出口兴起、新一轮设备更新和消费品以旧换新、智能化和电动化趋势加快的三大利好要素带动下，借道轿车零部件ETF（562700），一键布轿车零部件细分龙头或正当时。（王怅然）

  3月底，小米轿车正式出售赚足了眼球，再次搅动国内新能源轿车商场的“一池春水”。