侯若明先生中国第一汽车集团有限公司发展制造部工艺技术处主任，中国汽车工程学会制造技术分会副秘书长、

  特邀大会开幕嘉宾：邹恒琪女士，邹恒琪女士东风汽车集团副总工程师中国汽车工程学会制造技术分会主任

  特邀嘉宾钟华先生，钟华先生现任合众汽车物流中心总监，曾就职吉利汽车ME中心物流规划部部长；CHERY大连工厂物流科科长，信息公司IT项目经理；SAS中国区物流经理负责过多个工厂SPS/MR/RFID/CMC物流规划项目，多个SAP/MES/LES/VLS/MRP等国内外信息化，多个主机厂（GEELY春晓/临海/宝鸡/张家口/VOLVO路桥CMA等）新建工厂项目。15年物流管理及业务/IT规划管理经验

  主题简介:生产制作的完整过程的信息输入，形成的数据处理分析，最后输出可执行的信息，并在结合对应处理的硬件设备的基础上，以高效率，低成本展现智能化生产制造业物流信息处理平台架构。

  赞助演讲嘉宾：傅高翔先生傅高翔先生，目前供职于海康机器人，隶属于海康威视子公司，负责AGV销售。从14年开始，将10年的安防销售经验带入自动化领域，专注AGV。经历AGV设计，生产，方案，实施，试运行，验收等及市场推广整个发展历史，特别是海康生产基地800台AGV的布置，问题的筛选和解决是宝贵的财富。海康一直持开放的态度，乐于跟行业内的专家和朋友一起探讨行业的进展。

  主题简介:企业内部的生产制造是由生产的基本工艺与生产物流共同组成的，物流系统将整个工厂的各个加工工序有效衔接。智能物流系统能将工厂内的智能设备、信息控制管理系统有效串联。如何时各种智能设备相互协同，提升作业无人化水平，打通公司制作过程中的信息流，精益管理模式,是企业增效降本的关键。

  王凡先生：清华大学硕士，曾任美国Rockwell制造与物流技术亚太区高级顾问和LG中国区制造与物流业务拓展高级顾问，2011年创立TBL华清科盛，致力于结合工业物联网技术和智能大数据分析技术，为制造业和商业领域提供更好的物流技术，首先提出轻量级物流自动化，将多年物流经验在制造业多个典型场景进行推广，在汽车、汽配和轮胎等行业获得大量典型案例，并进一步扩展到商业物流领域。

  9：50--10：15发言主题：工业物联网+大数据智能“AIoT+SAP分析云驱动汽配厂内物流智能升级

  主题简介:TBL提出轻量级物流自动化的创新理念，用AI+IoT的方式实现高投资回报比的智能物流解决方案，并且实现物流数据自动采集，智能分析并管理物流过程数据，辅助管理决策。基于大数据智能的物联网AIOT方式，形成了“物流数据分析层——物流管理信息层——物流执行硬件层”的三大层面软硬件综合物流系统，专注于制造业、商业的厂内物流解决方案。重点分析汽车及汽配厂内不同场景的应用，帮助企业提效降本、精益化、实时化，适应日益增强的柔性化制造和物流的需求。

  杨成延先生，一汽集团股份有限公司工程与生产物流部高级主任，高级工程师。十几年来一直在合资体系和自主体系从事汽车生产物流的规划工作，参与了一汽集团的物流战略规划编写工作。带领团队参考借鉴和灵活运用先进企业的物流规划和管理经验，实施了包括红旗工厂在内的多项物流的改善工作。

  主题简介：一汽集团为了实现把新红旗打造成为 “中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”这一战略目标，决定利用红旗工厂的现有条件，通过技术升级，打造具有人文特色和“绿色智能”的“红旗小镇”。

  为了克服硬件条件限制（布局分散，面积狭小，标高不一致…… ）一汽工程部物流团队通过打造智能化的精益物流体系，克服硬件的“先天不足”，通过精心策划，密切合作，升级了原有的物流体系，提升了物流作业效率，降低了物流运营成本，提高了作业的可视化水平，有效支撑了高标准的生产制造体系。

  演讲赞助嘉宾：龚磊先生龚磊先生，深圳联友科技有限公司研发四部总监；8年汽车零部件物流行业研发经验；主导东风本田、东风英菲尼迪、东风雷诺、海马汽车等零部件仓储现场解决方案制定与管理软件实施；主导东风本田、东风商用车零部件预测管理系统导入与实施；

  特邀嘉宾：王迎斌先生王迎斌先生现任江淮汽车工艺及数字化部技术总监。曾先后担任江淮汽车股份有限公司技术中心项目管理部部长、焊接工艺部技术总监、装配工艺部技术总监。现致力于智能制造方面的技术研究和实施工作。

  主题简介:主要介绍江淮汽车发展过程中，针对物流技术开展的多层次研究，具体可分为物流自动化研究及应用，物流信息化研究及应用，物流智能化系统研究及应用以及未来物流发展的展望和规划。

  演讲赞助嘉宾：高小伟先生1、易迁易创始人 2、北京大学EMBA 3、维多利亚工商管理硕4、17年物流行业经验 5、10年某物流公司创始人

  主题简介：如何解决汽车零配件行业物流器具（容器）管理，再物联网技术发展的过程中，衍生了各种应用技术，易迁易通过对主机厂进行实地调研，POC测试，自主研发了基于Lora物联技术更好的解决了物流器具（容器）的难管理的痛点，从而大大降低了物流器具（容器）的管理成本和财务成本

  13:40--15:20TBL华清科盛将联合SAP、唯智信息等行业专家、重要战略伙伴，深度解读AIoT技术如何赋能汽车整车厂及汽配生产的全部过程的厂内物流场景；如何运用大数据分析监控运行数据，并双向优化业务流程。帮企业快速掌握业务痛点，满足精益化柔性化生产需求，实现降本增效。TBL华清科盛现场准备了重要的产品演示环节，您将亲身感受如何利用工业物联网+大数据分析技术实现高效的智慧物流。

  ，杜一帆先生：2003年开始从事商业智能项目实施活动。2004年加入Business Objects 公司大中华区咨询部门担任高级咨询顾问。2008年随Business Objects合并加入SAP并担任资深售前顾问。2015年4月开始担任SAP大中华区创新平台和智能技术业务发展总监，致力于云平台之上的创新。

  主题简介:SAP Leonardo 是构架在SAP云平台之上的创新应用，利用SAP云平台的IoT，机器学习，区块链等能力，打造了很多创新应用，比如对话机器人，智能机器人，为生产制造型企业带来预测性维护服务以及智能资产网络，提升资产全寿命周期的维修效率。

  特邀嘉宾： 刘世显先生刘世显现任合肥万力轮胎有限公司智能部部长曾就软控股份有限公司；负责大型轮胎工厂MES项目的管理和方案实施，负责弱电工程、自动物流工程、MES工程的集成方案深化设计。10年信息化管理经验

  主题简介：为了使人工干预操作减少到最低，实现生产的柔性化定制，并大幅提升产品的一致性，合肥万力轮胎有限公司（以下简称“合肥万力公司”）以建设智慧型企业为目标，通过APS自动排产系统下达生产计划，由MES制造执行系统下发对应的物料信息到各相关工序并组织生产，实现了从原材料入库至成品出库全生产的全部过程的“自动化、信息化、智能化”，线 TBL用户效果分享

  ，张喆，博士学历，主要是做数字化工厂与先进生产制造领域全方位研究工作，2015年加入吉利集团，现任吉利控股集团制造工程中心总监。洞察国际先进制造技术，不断开展新的业务、引进前沿数字化、自动化、智能化技术，为吉利实现中国制造2025提供技术储备。目前所管分管部门以降本增效为核心理念，新扩展的业务涵盖数字化仿线D实景复制技术、工业工程，填补吉利制造工程业务空白的，大幅度缩短整车制造开发流程提高制造开发效率。主导IE试点与IE推广项目，促进各量产基地标准人员编制优化700人（9月底），预计年收益近亿元。并且参与《汽车蓝皮书-中国汽车产业发展报告（2017）数字化转型战略》、《吉利汽车数字化制造战略实施方案》、《集团工业工程手册》的撰写，提升吉利在行业的影响力。

  张媛，创时能咨询部工程师。2013年至今，主持及独立完成仿真项目二十多个，涉及汽车、家电、重工、快消品、物流设备、电子等领域，在生产物流方面积累了丰富的项目经验。主持参与武汉、宁波、上海FlexSim中国用户交流会，先后完成了对40多家企业、50多所高校以及FlexSim系统精华版的培训。2017-2018年，在CSN与华为联手打造的智能仓储物流仿真平台项目中，担任项目经理。平台自上线以来，逐步推广应用到华为全球50多个仓库，在多种应用场景下帮助解决了仓库布局、资源配置、运作管理、设备采购等问题。

  随着物联网、人工智能、大数据等技术的加速发展，打造协同、柔性、高效、智能的智慧物流、智慧工厂成为制造物流业发展的必然趋势，系统仿真是继理论分析、科学实验之后促进企业管理发展的创新科学技术手段。FlexSim作为系统仿真领域的领跑者，灵活、易用、扩展性强的特点使它在汽车行业得到了广泛运用。但日渐增长的仿真需求，仿真人才和团队的匮乏，给传统的仿真建模方式带来了空前的挑战。为克服上述难题，北京创时能咨询团队面向行业用户，定制打造全球首创智能仓储物流仿真平台，帮助用户解决仓库布局、资源配置、运作管理、设备采购等问题。极大地提高了仿真的效率，降低了系统仿真技术的应用门槛。

  ，黄伟杰先生现任东风日产供应链管理部备件计划经理，上海交通大学安泰经济与管理学院工程（物流工程）硕士，担任东风日产供应链流程改善项目经理，负责建立停产车型EOP备件的生命周期供应保障体系，建立风险供应商预警制度及完善应对方策。12年供应链管理及项目管理经验。

  供应链管理部负责东风日产乘用车公司的售后服务备件整体供应链运作管理的工作，包括从供应商端开始一直到最终用户整个的需求预测、供应计划、到货管理、在库管理、物流运输、备件品质及包装设定等管理工作。管理的范围有遍布全国的980家供应商及1400多家专营店，每天有几十万件汽车备件通过东风日产的备件供应链体系进行吞吐、储存、交付，年销售额近80亿元。如何在Q/C/T三个方面提升备件供应链的能力，在确定保证产品品质的前提下，在最短时间之内用最优成本将产品送到客户手里，成为东风日产逐步提升售后服务水平一定要解决的问题。

  位鹏 主导一汽物流零部件、整车智慧物流平台规划，致力于物联网、大数据、云计算、AI技术落地实际生产经营，解决实际业务痛点。实施过多个主机厂品牌的TMS、WMS系统建设，专注汽车供应链数据整合与分析应用，基于数据服务提升IT价值。

  互动嘉宾拟定：一汽大众，福建奔驰，华晨宝马，前途汽车，上汽通用，宝湾物流，唯智信息，伍兹物料，中国外运，安吉物流，中世国际等

  特邀嘉宾 ：黄斌先生，黄斌重庆长安民生物流股份有限公司智慧物流推进中心（企业技术中心）副总监，硕士研究生。历任长安民生南京住久入厂物流总监、新生态事业部副总经理、长良物流科技（包装）公司总经理、重庆市物流协会汽车物流分会副秘书长。熟悉ISO9001/14001、OHSAS18001、TS16949等体系建设与运行，建立公司技术标准体系，并在汽车物流一体化运营有较为丰富的实操经验。

  随着人力成本的逐年增加，客户智能化需求的不断的提高，重庆长安民生物流在汽车零部件物流领域大胆探索，首次大规模推广视觉二维码AGV，在重庆长安五工厂入场物流项目建成6000平的料盒智能无人仓库，出库效率超过13000箱/天，减少人员走动距离，实现零件的自动化归位、拣选管理，由“人找货”到“货找人”进行转变，每年为公司带来数百万收益，同时作为目前行业顶级规模的无人仓，为行业树立标杆。

  10：10--10：35发言主题：汽车制造企业仓储物流成本费用内部控制的难点及解决途径

  ，陈峰运筹学博士，上海交通大学副教授，上海市浦江人才。从事运筹学、组合优化、调度论、算法设计与分析的理论研究，从事智能物流优化调度算法的应用研究、智能物流引擎研发与智能物流系统模块设计。曾负责工业工程学科创新型教学及高品质人才培养体系的设计与执行。擅长并长期从事数学优化建模与优化算法的科学研究，在国际上首次提出起源于物流领域的越库(cross docking)调度，成为调度理论新的基础调度模型被国外学者直接作为研究题目进行研究；在国际上首次提出了一类新的模式装箱(pattern packing)的基础理论问题。主持4项国家自然科学基金及其它国家级科学研究项目10余项，在EJOR,TRB,COR等国内外重要学术期刊上发表学术论文70余篇。

  10:35--11:00 发言主题：汽车零部件物流快速仓储核心问题与技术方法

  本报告将基于报告人专注汽车物流15年来的企业咨询与科学研究的丰富经验，特别结合报告人近五年来在人机一体化智能系统物流与快递物流上真正落地且全国领先的实践经验，聚焦汽车零部件物流“快”的特点，全面重新审视汽车零部件物流“快”的含义，系统分析影响“快”的主要瓶颈，深入探讨实现“快”的主要技术方法。报告对象为汽车生产、汽车物流和相关制造与服务物流的企业人员、大专院校的教师及专职科研人员。

  陆勇上汽通用汽车有限公司 供应链管理 高级主任工程师。从2003年开始，长期从事生产控制与物流改进工作。在系统开发、项目管理、突发事件应急处理和跨部门协作上都取得了突出的业绩。其中主持和参与了Dcar平台启动、零件散件出口、Dcar平台搬迁、过期铝板处理、整车进口项目、车型年度升级等重点项目的实施。

  6月28日下午版块四，科技与智慧协同--工厂参观 13：00--16：00