其次刹车和离合器拉杆带有GSX-S特点的定制款，并且具备间隙调节功能；黑色

  处理，红色双缝线对应卡钳有一种细节的设计呼应。另外座椅采用了双层结构材料，可以最大限度减少座椅表面温度的上升速度，避免夏天在阳光下晒太久之后的酸爽。而且据说舒适度有极大的提升。而标准版则比豪华版坐垫要略低了15mm。

  除了以上的零部件之外，还包括把手上除了护手还有把手加热，既防风还加热。两侧的边箱也是定制化配件之一，单边负重是5kg。而油箱包

  除此之外也提供官方大撑和三种油箱防滑贴，以及轮毂贴花（上面有Suzuki标识）；除此之外还有一些和安全相关的小配件，比如车架防摔滑块，在

  附近安装，可以有效的预防摔车后被压住；除了发动机安全防摔滑块，还有轮轴防摔滑块。

  当然以上说的这些并不是官方全部的定制部件，只是从这些零部件来看，铃木对于GSX-S1000GX这款车还是相当有诚意的。丰富的零部件也让大家有更多选择。你们觉得官方的配件是多一些还是少一些好呢？欢迎大家留言讨论及分享！