日前，满载着一汽丰田轿车零配件的集装箱快运班列从我国铁路北京局所属天津集装箱中心站鸣笛驶出，开往成都城厢站。这趟班列的开行，不仅为津蓉搭建起一条方便高效、绿色环保的物流新通道，更将有力推动天津区域“公转铁”运送结构优化。

  据天津集装箱中心站运营开发部主任李志武介绍，班列运送的是天津出产的一汽丰田轿车零配件，用于一汽丰田轿车（成都）有限公司亚洲龙、考斯特、普拉多等多种车型的出产制作，计划年运量约6000标箱。在班列开行之前，天津发往成都的一汽丰田轿车零配件悉数由公路运送，跟着班列的开行，铁路运送完成了零的突破。

  天津铁路物流中心营销部司理牟从凯和记者说，此次班列采纳快速运送安排形式，运送时刻由曩昔的10天缩短至现在的3天，大幅度的降低了货品的运到时限，并且相较于公路运送，铁路集装箱班列运送更安全，也避免了因日晒、降雨带来的货品污染和损坏，货品运达厂区后无需再清洗，可直接安装，大大降低了企业的归纳本钱。

  为保证班列顺畅开行，天津集装箱中心站与天津铁路物流中心活跃对接企业，精心拟定科学合理的发运计划，并为企业请求运价优惠政策，助力企业降本提效。他们还建立服务专班，对空箱调拨、装箱测偏、出场发运、运送追寻等各环节作业进行全程盯控，并建立起严厉的装箱盯控机制，增加视频监控设备，做到装箱作业全过程录像存查，保证货品固定可靠、班列安全高效。此外，天津集装箱中心站专门注册“绿色通道”，完成了集装箱抵站直装、快进快出，大幅度提高了货品集结、装车功率。

  货品承运方、成都一晟丰通物流有限公司总司理吴明表明，“天津至成都轿车零配件快运班列顺畅首发，将逐渐推动天津区域轿车零配件工业的开展，加强京津冀区域与成渝区域的经济贸易往来，促进区域经济高水平质量的开展。咱们也将逐渐加强与铁路部门的深化协作，拓荒更多的物流项目，为推动公转铁运送供给助力。”（津云新闻修改邓坤伟）