宗申今日发布了两款新车型，一款是越野类型的--250X尊享版，另一款是机车系的2023款 150R，两款新车的价格分别为：13680元、9180元

  宗申这款主打野外玩乐的新车主要是加强了一些实用性的越野才能，尊享版的250X采用了加粗加强的倒立式前叉、更高强度的变径手把以及新加入了导链器，以便在高强度骑车时可以加强稳定性。

  新车仍然保持着此前的超轻车架规划，整车分量仅为145kg；而作为一款越野车，宗申250X也有着262mm的高离地空隙；结合前21寸后18寸的辐条轮以及172mm的长行程液压阻尼前减震，250X可以应对大部分的骑行环境。

  动力部分搭载了本钱更低保护更省心的风冷发动机--PR250，上限功率为14kW/8000rpm，最大扭矩为18N·m/6500rpm；官方这次还优化了发动机的输出特性，低扭据悉会更微弱。

  制动部分为前267mm碟盘+双活塞卡钳、后220mm碟盘+单活塞卡钳；并辅以可封闭的ABS，在野外骑行增加了更多玩乐的或许。

  宗申250X尊享版也有820mm的底座版可选，装备前19后17英寸的辐条轮组合，最小离地空隙则是降到了232mm。两个版别车型的有限高容量都是12L。

  250X尊享版的可选色彩比标准版多了一个，共有生机橙、动感白、芳华绿三种涂装可选。

  这款入门级的运动街车这次在晋级之余，价格还降了700元。宗申主要是优化了新车的动力输出、悬挂体系和人机骑行三角，别的还增加了三个全新的配色。

  首先是动力方面，这款入门级车型的上限功率为7.8kW/7000rpm，最大扭矩为11.5N·m/5500rpm，账面数据虽然还保持一致，不过官方表明其出力特性要比之前更靠前了。

  新车的悬挂体系为前倒立式减震+后置中心避震器，2023款的车型得到逐渐优化，据悉前后减震舒适性与支撑性要更平衡；制动部分则是前220mm碟刹+双活塞卡钳。

  新款150R的座高降到了对新手愈加友爱的745mm，很多刚入门的车友却是不必过多考虑座高的问题了；轮胎标准为前120/70-12、后130/70-12，最小离地空隙为145mm。

  宗申150R的外观部分则是保持着之前的规划，单体大灯、的车架以及杰出的三出风琴排气；其中最吸引人的则是13L的大油箱，据悉可以给我们供给500km的续航。