从造型上看，捷达VS7选用了家族式的规划言语，好不美观见仁见智，可是从身边的朋友反应来看，的确仍是很受欢迎的。全体规划方面，捷达VS7选用了捷达家族式车身造型，前脸六边形点阵式格栅十分的锋利，两边车灯造型较为出彩，LED头灯点亮后显得很有精神情。旁边面腰线来看，新车选用了车身旁边面的腰线的规划，在某些特定的程度上拉长了该车的视觉效果，车轮规划看起来十分动感。简练的尾部造型凸显敢坚决的姿势，尾灯外观相同精美，特别是刹车灯，与前日间灯相互照应。

  来到车内的，捷达VS7的内饰风格给人感觉便是简练大气。装备肯定是捷达VS7的强项之一，该车装备了可上下前后调理的皮质方向盘，驾驭时手握很好让人感觉动力充分。在中控还有门把手等处，使用了很多的软塑原料掩盖和包裹，摸着手感明晰，装备一块8.0英寸电子屏，显现明晰且规划也比较亮点，前排还装备有手动空调操控办理体系，自在调试最舒适的空间气氛。而且还有动感的契合人体工程学的座椅。

  捷达VS7的车长4624mm，车身宽度到达了1841mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级其他车型中，捷达VS7的轴距排在29位。作为SUV，其车身尺度在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间仅仅根本够用，究竟受制于车身长度和造型的约束。捷达VS7280TSI 主动旗舰版的天窗供给了更大的视界，可认为后排乘客营建更好的视觉环境及杰出的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级其他车型中，捷达VS7的后备箱容积排在16位。空间较为规整，无明显的突起，全体的装载才能不错。

  捷达VS7280TSI 主动旗舰版选用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩到达250，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同等级发动机中动力体现属上乘，能够给我们供给更好的动力体现。捷达VS7的官方实测零百加快成果为10.2S，在8-12万SUV车型中排在76位。

  捷达VS7的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。

  其间，主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降能够安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。

  为了更全面客观的了解捷达VS7，您能够去易车捷达VS7论坛，阅读历史上购买过的该车的用户的留言。