中兴通讯股份有限公司(以下简称“中兴通讯”)是信息与通信技术(ICT)领域的领军企业,拥有ICT行业完整的、端到端的产品和解决方案,以及全球领先的信息与通信技术。在数智化转型大趋势下,中兴通讯立足“数字化的经济筑路者”,持续发力“连接+算力+能力+智力”,不仅助力客户公司实现数智化转型,携手头部客户打造了一系列数字化标杆项目,同时自身也在持续深化数字化转型及流程的优化。在SPIRE供应链战略升级过程中,中兴通讯通过新建和改造升级,在国内陆续建成五大智能仓储中心,为3C电子行业的仓储智能化升级做出示范。
在全球经济艰难复苏、市场充满诸多变数与不确定性的大背景下,中兴通讯持续稳健发展。根据中兴通讯近期发布的2023年年度报告,归属于上市公司普通股股东的纯利润是93.3亿元,同比增长15.4%。
中兴通讯的发展,显然离不开技术的加持。中兴通讯历来将技术视为核心驱动力和公司高水平发展的保障,始终保持对技术的极度重视和持续投入,如在“连接+算力” 技术上进行高强度研发投入,对底层核心技术持续创新,以及对产品的不断打磨,以实现用户多样化、多场景的需求。
技术驱动带来的变革,不仅仅体现在前端的产品和解决方案上。在供应链方面,中兴通讯正在加快SPIRE战略升级,通过打造安全(Safe)、精准(Precise)、智能(Intelligent)、可靠(Reliable)、高效(Efficient)的供应链,实现交付和服务可视、可信、存在竞争力。仓储物流管理作为供应链核心业务之一,对生产交付起到重要支撑作用。因此,在中兴通讯SPIRE供应链战略升级中,通过技术变革来实现仓储管理的数字化、智能化变得更迫切。
作为全球领先的综合通信与信息技术解决方案提供商,中兴通讯的仓储业务具有鲜明的电子制造业特点,传统库房模式越来越难以及时响应快速变化的客户的真实需求。为构建质量优异、交付敏捷、技术先进、成本领先的核心竞争力,中兴通讯着手对仓储业务进行智能化转型升级,并努力打造电子制造业智能仓储标杆。
据中兴通讯股份有限公司配送部部长杨雷介绍,与别的行业相比,3C电子行业的产品类型多样、更新换代速度快,这就从另一方面代表着其仓储管理复杂度更高。
从业务角度看,主要面临三大挑战:一是周期要求高、计划波动大,对交付柔性提出更高的要求,特别是对于以人工作业为主的仓储模式而言,挑战更大;二是物料种类多达数万种、齐套协同极其复杂,传统的人工/半自动化模式难以支撑;三是物流断点多,人力密集成本高,劳动强度大,效能提升成为痛点。
从技术角度看,其难点大多数表现在:一是自动化设备的类型和型号较多,实现混场调度,以及多楼层、多库房之间的协同很难;二是如何打破作业孤岛,实现全流程自动化作业;三是新仓储技术如何在差异化的库房条件中同步落地。“中兴通讯在多地都有仓储布局,各地库房客观条件不一样,交付特点也不同,技术和方案如何适配好,是我们面临的突出挑战。”杨雷表示。
为了助力公司的高水平质量的发展,中兴通讯通过新建和改造升级等方式持续推进智能仓储建设,目前在国内形成了五大智能仓储中心。“我们的愿景是通过流程精益化、作业自动化、业务数字化、运营智能化,构建质量优异、交付敏捷、技术先进、成本领先的核心竞争力,打造电子制造业智能仓储标杆。”杨雷强调,并对流程精益化、作业自动化、业务数字化、运营智能化的智能仓储路径进行了详细说明。
流程精益化要“自上而下”和“自下而上”紧密结合。“自上而下”是通过部长和科长牵头做课题攻关+专项攻关,自上而下引领精益文化,加速模式变革;“自下而上”则是通过广泛的提案改善、现场精益生产指导等活动,使全员活性化,推进全员改善,支撑整体业务演进。
作业自动化是通过引入自动读码/堆垛/输送/入库设备、自动化立体仓库、自动拣选装备、“AGV+X”集群柔性物流设备、电子围栏/视觉安防技术,实现接收入库、存储/盘点、拣选出库、运输上线以及安防等仓储全流程的作业自动化,不断推进少人化,最终实现无人化。
业务数字化的实施路径,是推进每个业务模块从“线下状态”先到“线上状态”,再到“智能在线状态”,从“人找事”变成“事找人”,进而实现库房端智能自主决策与行动。今年,他们重点开展了三个业务领域的数字化:第一是调度数字化,主要是基于调度数字化实现多库房协同,使物料像水一样“流动”起来,按照节拍实现精准交付;第二是质量数字化,就是要将多项质量发展要求固化为系统化规范,实现自工序完结;第三是班组数字化,就是将数字化的思维、技术和工具赋能给一线班组,要把数字化能力建设到班组层面。“目前在中兴通讯内部,一线员工已能自主通过SDP、IDA工具建立自动化报表和表单系统,用RPA工具建立流程自动化。”杨雷表示。
有了自动化和数字化建设的基础,下一步就是要实现运营智能化的更高目标,这能让其对仓储风险、物流动态、全球货运情况及订单履行情况等一目了然、一览无遗。
“技术是我们的核心驱动力,技术的更新迭代驱动了仓储业务的不断变革。”杨雷用行业所熟知的“货架”概念,通过智慧体模型对仓储技术进行了一定分类,并对中兴通讯的智能仓储技术“货架”进行了详细解释,具体包括:
一是有“聪明的大脑”,能够贯通多系统的数据,利用AI智能决策技术,能完成模型训练、智能预测等功能,让库房能够更聪明地工作,目前在上架策略、库位布局、最佳路径等方面均有应用。
二是有“锐利的眼睛”,库房有大量物的物料、条码,可通过机器识别技术实现批量扫码、定位和检测,实际应用案例包括一键批量扫码、一键秒收、电子围栏等。
三是有“灵巧的双手”,用工业协作机器人把人的双手解放出来,实现拆料、拣选和码垛的“物流自动化”,用RPA流程自动化机器人来实现“信息流自动化”。
四是有“灵活的双脚”,通过四向穿梭车、堆垛机、AGV、传输线等自动化设备的广泛应用替代人员走动,实现智能仓储、智能搬运、智能拣选和智能生产物流。
五是要有“灵敏的神经”,通过各类传感设备建立广泛连接和感知,对设备正常运行状态、重点物理安全场所以及消防场所可以在一定程度上完成有效地控制和感知。即通过5G+工业现场网实现生产要素泛在连接,实时感知物理世界。
“总之,我们大家都希望以技术货架构建仓储智慧体,驱动、连接、算力、智能融合,实现全连接、全感知、全流程的高效协同。”杨雷强调。
据杨雷介绍,目前中兴通讯通过新建项目和改造升级项目,在国内陆续建成五大智能仓储中心。其中,南京智能仓储中心为新基地,其规划和应用过程都是一体化建设,核心物流系统包括原材料和成品的自动化立体仓、四向穿梭车、堆垛机、托盘立库、传输线G空中走廊等,多种物流设备和技术为南京基地实现从原材料到半成品到在制品周转全流程的智能化作业提供了支撑。
针对传统库房,中兴通讯则采用升级改造的路径实现仓储智能化目标。杨雷以中兴通讯河源基地的探索实践为例,重点从货物接收、存储、拣选三个环节进行了详细分享。
物料接收是仓储作业的第一步。每天供应商前往中兴通讯的送货车辆多达数百辆,如果调度不当,很容易出现拥堵,降低效率。对此,中兴通讯通过融合数字化、机器视觉等技术,实现了接收业务的全流程管理,包括预约到园均衡有序、接收过程高效透明、关键要素防呆管理、多维度的度量告警&评价体系趋于完善,最终实现接收业务的可视、可管、可控。
具体流程为:①司机预约到园-车辆停靠推荐,向司机推荐最佳月台;②取号排队-一键秒收,即通过机器视觉一次性完成几十箱物料的快速接收;③“货到人”质检-物料入库。值得一提的是,在此过程还会实现容器的低位自动补充,即利用机器视觉技术,自动监测接收月台区域的托盘数量,当低于安全库存时会自动和AGV联动,补充托盘,实现智能在线闭环;此外,在接收月台还利用了基于机器视觉的电子围栏技术,对人员进行物理安全管控,实时监测供应商人员到达和离开的动作等。
从效果来看,在经过全流程的升级改造之后,使接收入库周期大幅度缩短(65.3%),供应商满意度也得到非常明显提升。
中兴通讯通过一期又一期的升级改造项目,实现了从最初的单一场景到多场景,再到全场景的突破,形成日光模式、晨光模式、黑灯模式等多种库房作业模式。其中,日光模式是以人员工作环境为主,需满足照明条件;晨光模式是以自动化工作环境为主,人员辅助作业,按需自动照明;黑灯模式是以无人化工作环境为主,仅需消防应急照明条件。
从效果来看,经过两年左右的建设,河源基地通过导入多种设备与前沿技术,实现了3D测高入库、自动上架、“货到人”自动出库、CTU自动出库、数字化安防、库内自动盘点等功能,河源基地现有超过100台AGV已实现混场调度,黑灯区域已覆盖超过60%,作业效率提升超过50%,能耗降低15%,河源基地也在2023年获得了国家绿色工厂的荣誉。
杨雷表示,由于拣选作业相对复杂,突破也更难一些。在整箱出库作业中,可以充分的利用机械手臂实现自动捆绑堆垛;在拆零出库作业中,如芯片类拆零拣选一定要精准,中兴通讯引入了智能机器人实现自动拣选,并且利用AI批量扫码实现自动复核和出库。
具体来看,一是 “亮灯货架+AGV集群线边仓”,通过中央仓+线边仓联动,套料推动、AI预测&安全库存拉动相结合,实现亮灯指引高效拣选,低位拉动小批量、多频次上线至工位。二是 “线边仓半成品单板自动上线”,使用CTU搭建的半成品线边仓,通过辊筒AGV接驳,产线下线后由AGV运送至线边仓,CTU自动接驳入库缓存,清除断点。三是“基于具身机器人的无人线边仓”,基于数字星云+工业大模型,通过具身智能机器人实现多样化物料的自动入库与出库拣选,实现全区域的无人化。
杨雷总结说,中兴通讯的仓储数字化支撑与演进过程主要有两条主线:一条主线是以仓储业务数字化本身的能力为牵引,让库房数据从“在线状态”转到“智能在线状态”;另一条主线就是要配合自动化和智能化设备的导入,深化智能仓储的应用,实现设备与设备、设备与系统、系统与系统的贯通。
中兴通讯的智能仓储实践探索分为三个阶段:第一阶段:智能仓储1.0,由 “人找货”转变为“货到人”的阶段,这一阶段主要致力于局部场景的自动化、建立标杆立体仓,实现业务全在线和过程全可视。第二阶段:智能仓储2.0,建设技术货架;实现全场景自动化,减少业务中的不确定性和不必要的等待;全基地横推,从标杆仓储中心到其他仓储中心的推广建设;智能技术由线到面的应用,进而实现“货到机器人”与机器人自动拣选。第三阶段:智能仓储3.0,实现“货到工位”,在这一阶段持续迭代技术货架并聚焦两个发展趋势,第一从仓库本身,致力于建成全域黑灯无人库房;第二,向生产深度延伸,能够和装配线联动,使库房物料能像水龙头一样流畅快速地按照一定节拍交付,实现高柔性制造协同,来支撑制造基地的智能化运营。
“智能仓储建设是不断变革、持续完善的过程,未来我们仍将一直在优化升级,同时也期待更多合作伙伴的广泛参与,携手共绘智能仓储的美好明天。”杨雷表示。
更多精彩等着您